Een Ferrari is oogverblindend. En dat is ook waarom socialmediakanalen bepakt zijn met video’s van de Italiaanse kunststukjes.
Daar pluk je als autoliefhebber de vruchten van. Van een 288 GTO die als beeldhouwkunst in beeld is gebracht tot het hele erfgoed in Hollywood: het is smullen.
Kijkvoer: Ferrari-video’s
Daarom is het tijd dat we de mooiste Ferrari-video’s op rij zetten voor je. Daar knap je zó van op, dat je binnenkort waarschijnlijk een nieuwe autoverzekering in Nederland af moet sluiten. En wat voor een…
De evolutie van Ferrari in beeld gebracht
1939. Het legendarische jaar waarin Enzo Ferrari wegging bij Alfa Romeo en zijn eigen pad insloeg. ‘Ferrari’ werd een eigen merk, en fungeerde eindelijk niet meer als ondergewaardeerde renstal.
Goed, dat gebeurde dus allemaal in 1939, maar het was niet tot 1947 dat Enzo Ferrari eindelijk zijn eerste straatauto kon produceren onder de naam ‘Ferrari S.p.A’.Fast-forward naar 2023: Ferrari brengt al decennialang de meest prachtige en krachtige straatauto’s in de geschiedenis van de autowereld op de markt.
Het Youtube-kanaal van ‘Database’ is heel hun database afgegaan, en heeft daarin alle archieven van Ferrari gevonden. In de video ‘The Evolution of Ferrari (1947-2023)’ bekijken zij élk jaar welke nieuwe Ferrari-auto er op de markt gebracht is. Van de eerste 125S uit 1947 tot de nieuwste modellen, in deze video vind je alles terug.
Ferrari 288 GTO kunstzinnig in beeld gebracht
Een Ferrari zorgt in elke straat waar die overheen knalt voor nekken die zich omdraaien en ogen die plots beginnen te stralen. Maar de iconische Ferrari 288 GTO? Die zorgt er al helemaal voor dat elke grote vent opeens in een klein jochie verandert.
Deze 288 GTO is namelijk misschien wel de crème da le crème van alle LaFerrari’s die er op de wereldbol scheuren. Van 1984 tot 1986 heeft Ferrari de 288 GTO’s geproduceerd, en dit bijzondere exemplaar nestelde zich zonder moeite in de zogeheten ‘Big 5’, die de grootste Ferrari hits vertegenwoordigd. De Enzo en de machtige F40 die ook tot deze ‘Big 5’ behoren, hebben allemaal de basis van de Ferrari 288 GTO in hun model verwerkt.
Behind-the-scenes-beelden van Ferrari
Vorig jaar verscheen Ferrari op het witte doek. Een ode aan het meest legendarische automerk aller tijden en zijn oprichter. Na de première tijdens het Venetië Filmfestival, rolden de tranen dan ook over de wangen terwijl er na afloop een applaus van 7,5 minuut ontving.
Het verhaal speelt zich af in de zomer van ’57, wat tien jaar na de oprichting van Ferrari is. Het Formule 1-seizoen is in volle gang, terwijl het met Enzo Ferrari himself bijzonder slecht gaat. De ex-autocoureur (Adam Driver) ziet zijn autbedrijf failliet gaan, het huwelijk met zijn vrouw Laura (Penélope Cruz) gaat niet over een leien dakje en zijn zoon, Dino, komt te overlijden. Al zijn hoop wordt gezet op één wedstrijd: de Mille Miglia door Italië.
En voordat alles verscheen, kwamen er al behind-the-scenes-beelden naar buiten. Heerlijk.
Ferrari-erfgoed in Hollywood
De Italiaanse grootmacht domineert sinds de oprichting niet alleen de autosport, maar drukt ook keer op keer haar stempel op de cinematografische geschiedenis. Denk bijvoorbeeld aan de heerlijke Ferrari 250 GT California die in Ferris Bueller’s Day Off de show steelt. Of de net zo minstens net zo verfijnde Ferrari F355 waar Nicholas Cage tijdens The Rock vervolgens niet zo verfijnd mee omgaat.
In een video van GQ kijkt autoverzamelaar Jake Auerbach met een kritische blik naar alle iconische scènes waarin er gebruikt wordt gemaakt van het merk met het Pegasus-logo.
‘Yeah, the shifting stands out. It’s the classic, you know, car driving in movies. If you wanna go faster, you shift. Which is really not what you wanna be doing in a Ferrari,’ zo analyseert Jake Auerbach de scène met Nicholas Cage achter het stuur. Ook de Daytona Spyder uit Miami Vice ontvangt het nodige kritiek, terwijl ze bij Magnum P.I. juist weer lof krijgen voor de manier waarop de Ferrari wordt bestuurd. De expert gaat zo het hele rijtje af en dat levert een heerlijke must-watch video op. Check hem hieronder.
