Van collab-motors die we met trots op de redactie hebben staan tot vele verschillende elektrische fietsen. Eigenlijk kunnen we er gewoon geen genoeg van krijgen. Daarom vinden we het een mooi moment om weer eens ons archief in te duiken.

Onze favoriete tweewielers van de laatste tijd

Het MANIFY-archief is namelijk dik. Stapels van artikelen over tweewielers puilen uit de (digitale) boekenkast. We nemen je mee in onze wereld.

Harley-Davidson x MANIFY limited edition Pan America

Na het lanceren van de Harley-Davidson x MANIFY limited edition Sportster S in 2023, is dit jaar het zanderige off-road-broertje aan de beurt: de Pan America. Een alleskunner waar we al even mee bekend waren, maar nu tussen onze bureau's op de redactie staat te pronken. Althans: als we niet in de modder te vinden zijn, of course.

Samen met Harley-Davidson Benelux hebben we een Pan America 1250 Special samengesteld, zoals je anders nooit tegen zou komen op de weg. Het verkleinde en geblindeerde 11" windscherm en all-black koplampbescherming, ziet menig bestuurder een uniek profiel in de achteruitkijkspiegel naderen. Zeker als de cornering lights van de Pan Am z'n werk doen. Custom gespoten valbeugels in gebroken wit matchen bij het MANIFY-logo op de tank, welke overigens volledig olijfgroen is gewrapt, net als de overige kappen van de bike. De tank is aangevuld met zwarte knee-pads aan weerszijde, voor de extra adventure-look. En dan, iets naar achteren, la pièce de résistance: een Dr. Jekill & Mr. Hyde-uitlaatsysteem.

De 'J.Laverick Aston Martin .1R' is (waarschijnlijk) de meest exclusieve fiets ter wereld

Echte liefhebbers van Aston Martin, weten dat ze hun essentie niet alleen naadloos weten te vertalen naar krachtige en luxueuze auto's. Neuj, het Engelse automerk verrast ons wel vaker met verschillende experimentjes. De ene keer met een verfijnde whisky, de andere keer met een ware superbike. Dit keer bewijst Aston Martin dat ze ook op het gebied van 'normale bikes' precies weten wat ze aan het doen zijn.

Dat doet het merk in samenwerking met het luxueuze fietsenmerk  J. Laverick. Het eindresultaat? De 'Limited Edition J.Laverick Aston Martin .1R'. Een fiets die aantoont wat er gebeurt als de high-end automotive designprincipes en fietsvakmanschap samenkomen. Elke versie van de fiets is speciaal afgestemd op de voorkeuren van de koper, waardoor het waarschijnlijk de meest exclusieve fiets ter wereld is. En waarschijnlijk ook de duurste. Details, details, details.

Brat e-bike is dé koning van het fietspad

Het is een beetje de strijd van het fietspad geworden: welk 'apparaat' - want dat zijn het tegenwoordig - is de absolute koning op de weg?

Met de komst van de 'Brat' e-bike van Droog Moto x Volcon, is er eindelijk een duidelijke winnaar. De koning van het fietspad dus, oftewel, de Limited Edition Brat e-bike van Droog Moto en Volcon. Alleen het aanzicht van deze motor ogende e-bike met dikke wielen is al genoeg om van te watertanden. En als je er dan bij bedenkt dat de e-bike met een batterij komt die genoeg vermogen heeft om je 112 km te vervoeren, dan begint de Rio de Janeiro al helemaal in je mond te stromen.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Jup, het is serieus waar: de Ducati Hypermotard 698, oftewel de 698 Mono, is Ducati’s eerste ééncilinder Supermotard. Een mono-machine die een lach op het gezicht van iedere motorrijder tovert. Met een drooggewicht van 151 kg en zo'n 163 kg met een volle 12 liter tank, voelt de Hypermono aan als een wendbare metgezel. Hij is dan ook meer dan 40 kg lichter dan zijn grote broer, de Hypermotard 950. Ducati heeft het zwaartepunt naar voren verplaatst om een machine te creëren die uiterst scherp stuurt en optimale controle biedt.

Het is een waar genoegen om de Duc van links naar rechts te gooien, waarbij het sturen moeiteloos en vloeiend verloopt. Zonder ook maar iets van controle te verliezen, zelfs bij hogere toerentallen. De Hypermono blijft krachtig presteren, met de toerenbegrenzer die pas boven de 10.000 toeren ingrijpt, waardoor de rijervaring nog dynamischer en speelser wordt. Check onze hele rijtest hier.

Het bericht <strong>MANIFY Archive Check:</strong> onze favo tweewielers verscheen eerst op M A N I F Y.

Daar pluk je als autoliefhebber de vruchten van. Van een 288 GTO die als beeldhouwkunst in beeld is gebracht tot het hele erfgoed in Hollywood: het is smullen.

Kijkvoer: Ferrari-video's

Daarom is het tijd dat we de mooiste Ferrari-video's op rij zetten voor je. Daar knap je zó van op, dat je binnenkort waarschijnlijk een nieuwe autoverzekering in Nederland af moet sluiten. En wat voor een...

De evolutie van Ferrari in beeld gebracht

1939. Het legendarische jaar waarin Enzo Ferrari wegging bij Alfa Romeo en zijn eigen pad insloeg. 'Ferrari' werd een eigen merk, en fungeerde eindelijk niet meer als ondergewaardeerde renstal.

Goed, dat gebeurde dus allemaal in 1939, maar het was niet tot 1947 dat Enzo Ferrari eindelijk zijn eerste straatauto kon produceren onder de naam 'Ferrari S.p.A'.Fast-forward naar 2023: Ferrari brengt al decennialang de meest prachtige en krachtige straatauto's in de geschiedenis van de autowereld op de markt.

Het Youtube-kanaal van 'Database' is heel hun database afgegaan, en heeft daarin alle archieven van Ferrari gevonden. In de video 'The Evolution of Ferrari (1947-2023)' bekijken zij élk jaar welke nieuwe Ferrari-auto er op de markt gebracht is. Van de eerste 125S uit 1947 tot de nieuwste modellen, in deze video vind je alles terug.

Ferrari 288 GTO kunstzinnig in beeld gebracht

Een Ferrari zorgt in elke straat waar die overheen knalt voor nekken die zich omdraaien en ogen die plots beginnen te stralen. Maar de iconische Ferrari 288 GTO? Die zorgt er al helemaal voor dat elke grote vent opeens in een klein jochie verandert.

Deze 288 GTO is namelijk misschien wel de crème da le crème van alle LaFerrari's die er op de wereldbol scheuren. Van 1984 tot 1986 heeft Ferrari de 288 GTO's geproduceerd, en dit bijzondere exemplaar nestelde zich zonder moeite in de zogeheten 'Big 5', die de grootste Ferrari hits vertegenwoordigd. De Enzo en de machtige F40 die ook tot deze 'Big 5' behoren, hebben allemaal de basis van de Ferrari 288 GTO in hun model verwerkt.

Behind-the-scenes-beelden van Ferrari

Vorig jaar verscheen Ferrari op het witte doek. Een ode aan het meest legendarische automerk aller tijden en zijn oprichter. Na de première tijdens het Venetië Filmfestival, rolden de tranen dan ook over de wangen terwijl er na afloop een applaus van 7,5 minuut ontving.

Het verhaal speelt zich af in de zomer van '57, wat tien jaar na de oprichting van Ferrari is. Het Formule 1-seizoen is in volle gang, terwijl het met Enzo Ferrari himself bijzonder slecht gaat. De ex-autocoureur (Adam Driver) ziet zijn autbedrijf failliet gaan, het huwelijk met zijn vrouw Laura (Penélope Cruz) gaat niet over een leien dakje en zijn zoon, Dino, komt te overlijden. Al zijn hoop wordt gezet op één wedstrijd: de Mille Miglia door Italië.

En voordat alles verscheen, kwamen er al behind-the-scenes-beelden naar buiten. Heerlijk.

Ferrari-erfgoed in Hollywood

De Italiaanse grootmacht domineert sinds de oprichting niet alleen de autosport, maar drukt ook keer op keer haar stempel op de cinematografische geschiedenis. Denk bijvoorbeeld aan de heerlijke Ferrari 250 GT California die in Ferris Bueller's Day Off de show steelt. Of de net zo minstens net zo verfijnde Ferrari F355 waar Nicholas Cage tijdens The Rock vervolgens niet zo verfijnd mee omgaat.

In een video van GQ kijkt autoverzamelaar Jake Auerbach met een kritische blik naar alle iconische scènes waarin er gebruikt wordt gemaakt van het merk met het Pegasus-logo.

'Yeah, the shifting stands out. It's the classic, you know, car driving in movies. If you wanna go faster, you shift. Which is really not what you wanna be doing in a Ferrari,' zo analyseert Jake Auerbach de scène met Nicholas Cage achter het stuur. Ook de Daytona Spyder uit Miami Vice ontvangt het nodige kritiek, terwijl ze bij Magnum P.I. juist weer lof krijgen voor de manier waarop de Ferrari wordt bestuurd. De expert gaat zo het hele rijtje af en dat levert een heerlijke must-watch video op. Check hem hieronder.

Het bericht Oogverblindende <strong>Ferrari-video's</strong> verscheen eerst op M A N I F Y.

De Ford Mustang uit '67 als verlengstuk van een laadpaal. Wie had dat ooit kunnen bedenken? Ja, die Amerikanen dus.

Elektrische Ford Mustang uit '67

Qua looks een real classic, maar onderhuids is-ie vooruitstrevender dan Elon Musks ideeën. De elektrische power horse heeft een batterijcapaciteit van 63 kWh, een range van 200 kilometer en 400 kW peak power. Dat is al impressive, maar jij kwam voor deze getallen. Van 0 naar 100 km/h kost je 3,9 seconden en de '67 heeft 1520 Nm aan koppel. Zo, nu jij weer.

Helaas komen er maar 499 paradepaardjes op de markt, maar meer is ook niet nodig. Dat zou zonde zijn. Gelukkig hebben we wél de beelden, die zijn minstens zo lekker om naar te kijken:

Het bericht Fotoserie: iconische <strong>Mustang</strong> als laadpaal-verlengstuk verscheen eerst op M A N I F Y.

Een zeilboot is leuk, begrijp ons niet verkeerd, maar er is altijd een baas boven baas. En deze baas heet deze keer GWEILO. De zeilboot der zeilboten met een lengte van 47,4 meter, klassieke lijnen, een donker interieur van hout én een aardig prijskaartje.

GWEILO

Deze knaap van een GWEILO wordt onderdeel van Yachting Partners International-vloot. Je mag het omschrijven als een elegante tweemaster die van álle luxe voorzien is. Je kan er achten maten op kwijt die kunnen slapen in een master suite, een VIP-room en twee luxe slaapkamers. Allemaal voorzien van een entertainment-center, natuurlijk.

Op het gigantische dek vind je sunloungers om naar Vitamine D te happen en een ware dining area waar je met negen man je zelf gevangen fruits de mer op kan eten. Of je huurt gewoon een kok in die alles meeneemt. Net zo makkelijk.

Al even in beeld

GWEILO werd gebouwd in 2009, en is ontworpen door Dykstra Naval Architects. Deze guys hebben ervoor gezorgd dat het zeiljacht nog steeds mee kan. Er ligt 558 pk in, waardoor dit mega-ding ook vooruit te branden is zonder zeilen. Al blijft op de wind varen natuurlijk het mooiste dat er is.

Goed, terugkomend op dat prijskaartje. Mocht je na het zien van de onderstaande fotoserie interesse krijgen, dan moet je de portemonnee trekken. Tja, wat dacht je dan? GWEILO gaat namelijk over de toonbank voor €6,1 miljoen. Oei.

Check de site van GWEILO hier.

Het bericht Zeilboot der zeilboten: <strong>GWEILO</strong> verscheen eerst op M A N I F Y.

Máár de Defenders uit de jaren '70.... Die waren something else. Zéker als je weet hoe je ze moet besturen.

Land Rover - Driving Technique 1974

Vooral dat laatste is belangrijk. Dat vond een échte Brit ook al in 1974. Er werd toen een instructievideo gemaakt over hoe je nu écht een Land Rover Series III bestuurt. En die is vandaag de dag nog steeds heerlijk om terug te kijken:

Het bericht Uit de oude doos: <strong>Land Rover - Driving Technique 1974</strong> verscheen eerst op M A N I F Y.

Heerlijk zo iemand in 't team. Daarom zetten we hem vandaag in het zonnetje door zijn beste autofotoseries op rij te zetten.

Wandelende auto-encyclopedie Én rides-fotograaf in ÉÉn: Jereau van den Heuvel

We kunnen namelijk dagen genieten van een goed vastgelegde vierwieler. Het is dat soort content dat je meteen weer laat verlangen naar een nieuwe occasion kopen. Dus let's go:

Porsche Taycan Turbo S 2024

Porsche besloot de Taycan in 2024 een facelift te geven, zoals alleen Porsche dat kan. Er werd langs de kliniek gereden en het een en ander werd strakgetrokken.

Waar een facelift bij mensen enkel de huid strak trekt, wordt in de auto-industrie zowel het uiterlijk als het innerlijk vaak aangepakt. De Taycan is daarop geen uitzondering. Zowel de buitenkant als de interne componenten hebben een opfrisbeurt gehad. Zo zijn de nieuwe koplampen direct zichtbaar, die wat gestroomlijnder in de neus zitten. Dit komt ook door de geheel nieuwe bumper die op de Taycan is gemonteerd. Verder is er een verlicht Porsche-opschrift verwerkt in de achterlichten, en geloof ons, dat ziet er erg bruut uit. Vooral met de lichtanimatie wanneer de Taycan van het slot wordt gehaald om uitgelaten te worden.

Want uitgelaten worden is wat de Taycan uniek maakt. Ondanks dat de autoliefhebber pur sang misschien geen fan is van elektrisch rijden, evenals de benaming Turbo S voor een elektrische auto, blijft de Taycan wel een echte Porsche. Daar hebben we niets anders dan lof voor. Dat is wat Porsche, en vooral ook de Taycan, uniek maakt. En dat levert heerlijke beelden op:

BMW i5 M60

Voor de één is het een droom om 'm pontificaal op de oprit te stationeren, de ander kijkt 'm met knijpende pupillen schuwig na. Een statusblik uit de 5-serie van Bayerische Motoren Werke maakt sinds '72 al tongen los. Op én langs de snelweg, maar ook bij het koffiezetautomaat in de kantoortuin of op statafelfeestjes.

Dat er twee kampen zijn, en geen gulden middenweg, maakt de 5-serie een beetje de Lewis Hamilton van de businessauto's. En waar Lewis de grid omtovert tot catwalk voor streetwear, heeft BMW zijn lange-wielbasiskanon in een elektrisch maatpak gegoten. Onder de noemer BMW i5 M60 xDrive Sedan is er een nieuw tijdperk aangebroken in de zakensedanwereld, dat ooit gestart is onder de vleugels van designlegende Paul Bracq. Aan ons om dat te vieren met een heerlijke nachtfotoserie.

The American Dream op wielen

 Jereau maakte zijn American Dream waar. Hij crosste een aantal maanden kriskras door de VS om de reis van zijn leven te maken. Omdat het bloed kruipt waar het niet gaan kan, legde hij de dikste rides vast die voor zijn lens verschenen. Deze heerlijke platen deelde hij een tijd geleden met de wereld in MANIFY Magazine #5. 

Hij spotte in onder meer San Diego, Austin, Miami en Los Angeles bolides die alleszeggend zijn voor de Amerikaanse cultuur. Van Bugatti’s op boulevards tot een ware bijeenkomst van lowriders in de late avonduren. Alles is mogelijk in the U.S.A. en dat heeft hij geweten ook. 

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is het absolute topmodel van Alfa Romeo, een auto waar petrolheads al bij het horen van de naam van gaan watertanden. Want over het algemeen vindt iedereen de 'normale' Giulia al een mooie auto als die de hoek om komt.

De QV komt echter net even met iets meer furore de hoek om. Wij mochten met deze 520 pk sterke raket op pad en dat vergeten we nooit meer... Want de emotie van deze temperamentvolle Italiaan echt tot uiting. Is hij dan modern en technisch helemaal van deze tijd? Nee, dat niet. Maar dat hoeft bij de Giulia ook niet, want zo is deze auto nu eenmaal. Typisch Italiaans, en we houden ervan.

Lotus Eletre S

Lotus, we kennen het merk allemaal. Die kleine, platgeslagen raceauto's die je zo nu en dan rond ziet rijden. Toffe modellen met een enorm kartgevoel. Maar in 2024 gooit Lotus het roer om met de Lotus Eletre S.

Tijdens de afgelopen editie van het Goodwood Festival of Speed (een feestje voor autoliefhebbers) werd de terugkeer van Lotus aangekondigd. Inderdaad: een terugkeer. Lotus heeft namelijk al een behoorlijke poos geen auto's meer geproduceerd, en dat is zonde. Lotus heeft namelijk een enorm rijke historie op vele fronten. Denk aan de kleine straatraceauto's met daadwerkelijke circuitvarianten en een heus Formule 1-team met legend Kimi achter het stuur.

Bij de aankondiging heeft Lotus wel vermeld dat de nieuwe modellen wel een nieuw jasje hebben aangetrokken. Verschillende uitvoeringen met de nieuwste aandrijflijnen. Elektrisch, dus. De Lotus Eletre kwam daaruit voort: een volledig elektrische SUV. Dat nieuwe jasje had vooral te maken met de verduurzaming van het bedrijf en deze bijpassende modernisatie. Want de looks van deze nieuwe modellen zijn op zijn minst gruwelijk te noemen. Uniek en daarmee ook echt passend bij het merk Lotus.

De Lotus Eletre die we aan de tand voelden de middelste variant van de drie mogelijkheden. De Eletre komt namelijk in drie  smaken: Eletre, Eletre S en Eletre R. Hierbij hebben de gewone en S-variant hetzelfde vermogen, maar is de S wat luxer uitgerust. Kijk maar:

Roadtrip door Zweeds Lapland met Volvo

Lapland. Voor velen een van de plekken die op de travelbucketlist staat. Wij kregen van Volvo de uitnodiging om de Zweedse gronden van Lapland met hen te verkennen.

Er stond namelijk een megadikke lifestyletrip op ons te wachten in Luleå. Hier mochten we naast de adembenemende hotels en ijskoude activiteiten, ook onze adrenaline niveau op peil houden door het aan de tand voelen van de volledig nieuwe Volvo EX30. Dwars door het Zweedse landschap en zelfs op het ijs. De uitgestrekte landschappen van Zweden maakt de roadtrip automatisch een feestje. En doordat het zo mooi is, haast rustgevend zouden we zeggen, hebben we er deze keer totaal geen moeite mee dat onze auto fluisterstil is.

Het bericht <strong>MANIFY Archive Check:</strong> auto-fotoseries verscheen eerst op M A N I F Y.

Dat betekent dus dat mensen het tof vinden om te zien. Niet zo gek ook, want hoezo laat iemand peperdure auto's zo wegrotten?

Deze barn finds zijn ongekende kunststukjes

De Italiaanse 3D-artiest The Dizzy Viper - echte naam: Fabian Oberhammer - speelt in op deze barn finds met viralpotentie. Nee, hij gaat niet elke boederijgarage af, maar hij maakt de barn finds gewoon zelf. Dat doet hij door middel van renders: digitale 3D-afbeeldingen waarbij geen camera aan te pas komt.

Viralpotentie goed ingeschat

Dizzy heeft de eerdergenoemde viralpotentie goed ingeschat, want zijn gemaakte barn finds worden door de grootste jongens in de mediawereld. Zo maakten volgers van HighSnobiety al kennis met de Italiaan en kwam hij in het lijstje 'Most Influential 3D Artists' van Expert Photography.

Beelden zeggen vaak veel meer dan woorden, in deze situatie al helemaal. Check hier de unieke van beelden van The Dizzy Viper en laat ze tot verbeelding spreken!

Het bericht Deze next-level <strong>barn finds</strong> zijn letterlijk uit de kunst verscheen eerst op M A N I F Y.

Een alleskunner waar we al even mee bekend waren, maar nu tussen onze bureau's op de redactie staat te pronken. Althans: als we niet in de modder te vinden zijn, of course.

Harley-Davidson Pan America

In een wereld waar motoren steeds veelzijdiger worden, maakte Harley-Davidson een paar jaar geleden het gedurfde sprongetje met de lancering van de Pan America 1250. Dit bijzondere model markeert een strategische verandering in de koers van het iconische merk, gericht op het het verkennen van nieuwe markten en aantrekken van nieuwe riders. Met de opkomst van adventure in de motorindustrie, is het duidelijk dat Harley niet achterblijft.

Met o.a. de Sportster S en de Pan America richt Harley-Davidson zich ook op een jonger publiek, dat traditioneel minder met het merk in verband wordt gebracht. Het resultaat? Een motor met een futuristisch design dat breekt met de klassieke esthetiek van Harley. Dit maakt de Pan America bijzonder aantrekkelijk voor avontuurlijke rijders die op zoek zijn naar een bike waarop ze gezien willen worden. Want sexappeal, dat heeft-ie.

Maar als we Harley-Davidson moeten geloven, zijn het ook juist de wat oudere motorrijders die zich aangetrokken voelen tot deze nieuwe telg in de Harley-fam. Juist de wat oudere rijders hebben naast een chopper ook een dergelijk model nodig voor de wat 'comfortabelere' ritjes. Waar dit eerst vaak een BMW GS was, zijn de echte fans nu aan het zwichten voor de Pan Am. En we geven ze geen ongelijk.

MANIFY limited edition

Samen met Harley-Davidson Benelux hebben we een Pan America 1250 Special samengesteld, zoals je anders nooit tegen zou komen op de weg. Het verkleinde en geblindeerde 11" windscherm en all-black koplampbescherming, ziet menig bestuurder een uniek profiel in de achteruitkijkspiegel naderen. Zeker als de cornering lights van de Pan Am z'n werk doen.

Custom gespoten valbeugels in gebroken wit matchen bij het MANIFY-logo op de tank, welke overigens volledig olijfgroen is gewrapt, net als de overige kappen van de bike. De tank is aangevuld met zwarte knee-pads aan weerszijde, voor de extra adventure-look. En dan, iets naar achteren, la pièce de résistance:

Dr. Jekill & Mr. Hyde Nomad uitlaatsysteem

Elke motorrijder zal het met ons eens zijn: het geluid van je bike, is de halve ervaring. Het gevoel om een koude motor te starten of extra gas te geven in een tunnel, dat is voor iedereen verslavend. Oké, bijna iedereen, want bij de Europese Commissie zijn ze er wat minder happig op. Daardoor heeft de industrie te kampen met steeds strenger wordende regels.

Entering: Dr. Jekill & Mr. Hyde. De dames en heren in Noord-Limburg van dit fantastische merk zijn de redders in nood. Al sinds mid-jaren '90 optimaliseert, het toen nog kleine bedrijfje dat vanuit een garage in Belfeld opereerde, de uitlaatsystemen van verschillende motormerken. Voor extra performance én een (nóg) mooier geluid. Het unieke aan de producten van Dr. Jekill & Mr. Hyde: de uitlaatsystemen hebben een elektrische schakelaar. Via een knop op je stuur switch je makkelijk tussen verschillende modi van je uitlaatpijp: volledig open, half of dicht.

Van horen zeggen is de 'dicht-modus' dan ook zachter dan het standaard dat Harley-Davidson, in dit geval, levert. Ideaal voor als je rustig de wijk uit wil rijden. Wat we zeker kunnen beamen is dat volledig open een stuk beter klinkt dan de originele pijpen. En we durven met enige zekerheid te zeggen dat dit geen subjectieve mening is. Niet gek ook dat Dr. Jekill & Mr. Hyde de vaste partner is van Harley-Davidson Benelux.

Elke uitlaat die Dr. Jekill & Mr. Hyde levert wordt voorzien van een custom plaatje met je eigen unieke nummer. Dit is gekoppeld aan een bijgeleverd pasje met een QR code, waarop het bewijs te vinden is dat jouw uitlaat voldoet aan de Europese wetgeving. Zelfs op standje 'knallen'. Extra opletten voor de politie is er niet bij, dus: eyes & ears on the road, en genieten.

Wil je meer info over de Nomad van Dr. Jekill & Mr. Hyde en een soundcheck horen, check dan hun website.

Krachtige prestaties en geavanceerde technologie

Harley-Davidson heeft de Pan America uitgerust met de Revolution Max 1250-motor, een vloeistofgekoelde V-twin die dik 150 pk levert. Deze bike biedt niet alleen de kracht die je nodig hebt om aan je adrenaline-tax te komen, maar ook de soepelheid voor bochtige en/of hobbelige ritten. Ondanks zijn omvang is de Pan America verrassend wendbaar, dankzij geavanceerde ophangingssystemen en een laag zwaartepunt. De ergonomie is doordacht, met een fijne zithouding en een verstelbaar windscherm dat bescherming biedt tegen de elementen. Of je nu op de snelweg rijdt of off-road-avontuur zoekt, deze motor is ontworpen voor comfort.

De Pan America komt met een indrukwekkend TFT-display (incl. navigatie via de H-D app), verschillende rijmodi en cruisecontrol. Daarnaast zakt de motor iets bij stilstand voor een betere controle voor de minder lange rijders onder ons, mits je de Special-uitvoering onder je kont hebt. Én heb je via een knopje nooit meer last van koude vingers. Zo rijden wij het hele jaar door met zomerhandschoenen, door handvatverwarming. De combinatie van deze technologische hoogstandjes, maakt deze motorfiets een echte game-changer.

Wil je meer info over de Pan America 1250 Special? Tuurlijk. Check de website van Harley-Davidson en boek snel een proefrit bij je dichtstbijzijnde dealer.

Het bericht Harley-Davidson x MANIFY <strong>limited edition</strong> Pan America verscheen eerst op M A N I F Y.

Rolls-Royce Phantom Goldfinger

Legendarische filmquote

Lichtshow met sterren

Het bericht <strong>Rolls-Royce</strong> viert 60 jaar Goldfinger in stijl verscheen eerst op M A N I F Y.